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順便關心下時事新聞: 桃園國際機場和台鐵東部幹線日前相繼在一場大雨及大太陽下出事，交通部長賀陳旦今天(6日)在立法院被轟得滿頭包。立委除了質疑桃機人謀不臧，也質疑台鐵鐵軌變形是否與高溫台灣電動床工廠有關，未來相關交通場站將如何因應極端氣候的挑戰？對此，賀陳旦表示，將加強整頓人事及工程，沒有所謂的「新政府蜜月期」。

「端節連假取消國道夜間免收費措施」原本被視為交通部長賀陳旦上任後的首次考試，沒想到桃園機場在2日慘遭一場大雨變成「水上機場」，台鐵東部幹線也在4日因為高溫，導致鐵軌變形、列車出軌，直到5日才修復。

為此，賀陳旦6日在立法院交通委員會被朝野立委齊轟炸，不少立委除了質疑桃園機場人謀不臧，也質疑台鐵鐵軌變形是否與高溫有關。立委李昆澤更直指，真正的大雨及真正的大太陽還沒來，交通場站將如何因應極端氣候的挑戰？李昆澤說：『(原音)「極端型的氣候」這個時代已經來臨了，真正的大雨還沒來啊，真正的大太陽也還沒有來啊，我們要如何去面臨這樣一個極端型的氣候，去保障這些交通場站及設施的安全，不要再一場大雨就把桃園機場打成「水上機場」，一個大太陽就讓整個鐵軌變形。』

對此，賀陳旦答詢表示，將加強整頓人事及工程，沒有所謂的「新政府蜜月期」。賀陳旦說：『(原音)我想這個部分，我們沒有所謂的「新政府的蜜月期」，我們應該要就此來做整頓，不管是人事上或者是我們的工程上，都應該要加強。』

賀陳旦同時表示，他已批准桃機董事長林鵬良的辭呈，連同總經理費鴻鈞自請處分，都已報到行政院，暫時不便透露細節。

台鐵也表示，軌道變形事故地點環境溫度是攝氏36度，但當場量測的軌道溫度高達63度，已超過當初設計時的耐受高溫60度上限，因此初步研判是高溫導致變形，不過詳細事故調查報告，預計1周內才會出爐。